Полиизобутилен сукцинимид

Изпрати запитване
Полиизобутилен сукцинимид
Детайли
Полиизобутилен сукцинимид (PIBSI) е основният безпепелен дисперсант за двигателни и промишлени смазочни материали — допринасящ за нула пепел, нула сяра, нула фосфор в готовото масло. PIB опашка (MW 900–2300) осигурява разтворимост в масло; сукцинимидната полярна главна група (N 0,8–2,5%) капсулира частици сажди и странични -продукти на полярно окисление чрез пространствена стабилизация. Допълва почистващите препарати с метален Ca (не-взаимозаменяеми). От съществено значение за ACEA C1/C3/C5 DPF-съвместим PCMO и дълго{13}}изтощаващ HDEO CK-4. COA, TDS, SDS на пратка.
Класификация на продуктите
Безпепелни дисперсанти
Share to
Описание
⚙️

Смазочни добавки - Серия безпепелни дисперсанти (нова подкатегория):Безпепелните дисперсанти са единственият основен клас добавки за смазочни материали, който допринасянула сулфатна пепел, нула сяра и нула фосфор- което ги прави гръбнакът на всяка формула на двигателно масло с ниско-SAPS, DPF/GPF-съвместимо и без{3}}пепел. Полиизобутилен сукцинимид (PIBSI) е основната диспергираща молекула: PIB полимерна опашка за маслена разтворимост + сукцинимидна полярна глава от PIBSA–полиаминова реакция за капсулиране на сажди/утайки. Ефективността му се определя количествено чрезсъдържание на азот (N%)- единственият показател за адитивен клас без метален или неорганичен компонент. Sinolook доставя пълната гама дисперсанти:PIB моно-сукцинимид (PIBSI)· PIB бис-сукцинимид · PIB поли-сукцинимид · Бориран PIBSI · Бориран бис-сукцинимид · Бор-фосфатен бис-сукцинимид · Диспергатор с нисък вискозитет.

Смазочна добавка · Безпепелен дисперсант · Без пепел · PIB моно-сукцинимид · PCMO · HDEO · Газов двигател · Морски · DPF-съвместим

Полиизобутилен сукцинимид (PIBSI)

PIB моно-сукцинимид / N 0,8–2,5 тегл.% / PIB MW 900–2300 / Безпепелен дисперсант за сажди и утайки · PCMO · HDEO · Газов двигател · Морски · Индустриален

Химически клас Полиизобутилен сукцинимид - реакционен продукт на полиизобутилен янтарен анхидрид (PIBSA) с полиамин (TEPA, PEHA или подобен); една PIBSA единица на аминова верига (моно-сукцинимид); PIB опашка R–(CH₂–CHₙ) осигурява разтворимост в масло; сукцинимидният пръстен C(=O)–CH2–C(=O)–N осигурява полярност за взаимодействие на частиците; свободните –NH и –OH групи в аминовата верига остават достъпни за H-свързване със сажди/полярни замърсители; разредител на минерално масло; БЕЗ метали / БЕЗ сяра / БЕЗ фосфор
Структура (опростена) R–(CH₂–CHₙ)–[янтарен анхидрид]–N–(полиаминова верига)–OH/NH₂ · PIB опашката R (MW 900–2300) осигурява липофилната котва в маслото; сукцинимидният пръстен и висящите –NH/–OH групи на полиамина се адсорбират върху частици сажди и полярни окислителни -продукти чрез H-свързване, киселинно-базово взаимодействие и донорство на електрони -, поддържайки замърсителите диспергирани в насипното масло, вместо да се агломерират върху повърхностите
Съдържание на азот 0,8–2,5 тегл.%(ASTM D5291 / ASTM D3228; първичен индекс на ефективност - по-висок N%=по-полярни групи=по-силна диспергируемост; потвърдено в COA)
★ Дефиниране на собственост ★ НУЛА ПЕПЕЛ - Без Ca/Mg/Zn/Ba · Без S/A принос Нула сяра · Нула фосфор DPF / GPF / TWC съвместим
GHS Опасности Горима течност FP По-голяма или равна на 180 градуса H315/H319 Дразни кожата/очите

Какво представлява полиизобутилен сукцинимид (PIBSI)?

Полиизобутилен сукцинимид (PIBSI)е основната молекула на класа безпепелни дисперсанти - най-широко използваният тип единична добавка в автомобилни и търговски двигателни масла по обем. Неговата функция е коренно различна от металните детергенти (сулфонати, фенати, салицилати), обхванати от предходната серия Sinolook: където детергентите действат предимно върху повърхности (адсорбират се върху метални и депозитни повърхности, неутрализират киселини чрез Ca²⁺/CaCO3 химия), PIBSI работив насипната маслена фаза - капсулиране на въглеродни частици от сажди, странични-продукти от полярно окисление и прекурсори на утайкив рамките на своята амфифилна мицелообразна -структура, предотвратявайки агломерирането им и отлагането им върху повърхностите на двигателя.

PIBSI се синтезира в два етапа: (1) силно реактивен полиизобутилен (HR-PIB, MW 900–2300) претърпява термична ен-реакция или хлориране-алкилиране с малеинов анхидрид, за да се получиполиизобутилен янтарен анхидрид (PIBSA); (2) анхидридните групи на PIBSA реагират с полиамин (тетраетилен пентамин TEPA, пентаетилен хексамин PEHA или подобен) при контролирана температура, за да образуват сукцинимидния пръстен(и) чрез имидиране. В моно-сукцинимида (PIBSI) една PIBSA единица реагира с единия край на полиаминовата верига, оставяйки свободни –NH и –OH крайни групи, които са активните диспергиращи места. PIB веригата (R–(CH₂–CHₙ)–) действа като масло-разтворима котва, която поддържа цялата молекула в разтвор, докато полярната глава взаимодейства със замърсителите и ги капсулира.

⚗ Дисперсант срещу детергент - Сравнение на функционалната роля
Собственост Метален детергент (Ca/Mg сулфонат, фенат, салицилат) Безпепелен дисперсант (PIBSI)
Основна функция Почистване на повърхности, киселинна неутрализация (TBN) ★ Разпръскване на насипно масло - поддържа саждите/утайките в суспензия
Работно място Метални повърхности, депозитен интерфейс ★ Инкапсулиране на частици в маслена фаза -
Принос на пепел Ca/Mg/Zn % × фактор=S/A% ★ НУЛА - без метални атоми
Принос на сяра Сулфонат: –SO₃⁻; фенатни: –S– мостове ★ НУЛА
Принос на TBN Първичен източник на TBN (Ca/CaCO₃) Скромен - от основни N атоми (10–25 mgKOH/g с бор)
Показател за ефективност TBN (mgKOH/g), Ca/Mg/Zn % ★ Съдържание на N (wt%), PIB MW, тест за попиване на сажди
Удар на каталитичен конвертор Ca/Zn отлагания върху DPF/GPF с течение на времето ★ Zero - напълно-съвместим с катализатор

Индустриална практика:Всяка съвременна формула на моторно масло използва И ДВЕТА почистваща система (Ca/Mg/Ca-S алкалност, повърхностно почистване) И диспергираща система (PIBSI/bis-PIBSI насипна суспензия от сажди). Те се допълват, а не взаимозаменяеми. Профилът на PIBSI с нулева -пепел/нула{5}}сяра е това, което позволява на формулаторите да отговарят на границите на ACEA S/A По-малко или равно на 0,5–0,8% и S По-малко или равно на 0,3%, като същевременно осигурява стабилен контрол на отлаганията: целият бюджет за пепел и сяра отива към компонентите на детергента + ZDDP; диспергаторът не консумира нищо от него.

Polyisobutylene Succinimide (PIBSI) structural formula showing R-(CH2-CHn) PIB tail connected to succinimide ring C(=O)-CH2-C(=O)-N with OH and NH2 functional groups, 3D ball-stick model with blue nitrogen atoms, red oxygen atoms, black carbon and white hydrogen, offshore platform and truck transport background
Показана структура:R–(CH₂–CHₙ)=PIB полимерна опашка (котва за разтворимост в масло); сукцинимиден пръстен C(=O)–CH2–C(=O) кондензиран с азот N (син в 3D модел); –OH и –NH₂ крайни групи на полиаминова верига=активни диспергиращи места за H-свързване с частици сажди и полярни замърсители. Няма метални атоми, няма сяра, няма фосфор в цялата молекула.

Техническа спецификация

Съдържание на азот (ключов показател)
0,8–2,5 тегл.%
ASTM D5291 / D3228; индекс на първична дисперсия - по-висок N%=по-активни полярни групи; клас-специфичен, потвърден в COA; везни с полиаминов тип и съотношение PIB/PIBSA
PIB молекулно тегло
900–2300
GPC / viscometry; MW determines oil solubility and dispersancy-viscosity balance; 900–1300 = automotive PCMO/HDEO standard; >2000=premium long{1}}drain подобрена диспергируемост
Пепел / Сяра / Фосфор
0 / 0 / 0
НУЛА пепел (ASTM D874) · НУЛА сяра (ASTM D2622) · НУЛА фосфор (ASTM D4047) - не изразходва нищо от бюджета на SAPS; напълно съвместим с DPF/GPF/SCR-катализатор
Пламна точка (COC)
По-голям или равен на 180 градуса
ASTM D92; горима течност; стандартно съхранение; не е класифициран DG
Вискозитет @100 градуса
100–500 cSt
ASTM D445; висок клас на вискозитет-в зависимост от PIB MW; загрейте до 40–60 градуса за точно измерване на смесването; допринася за крайния вискозитет на маслото
TBN (не-бориран)
~0–5 mgKOH/g
ASTM D2896; основните N атоми в полиаминовата верига допринасят за много скромен TBN; борираните класове (следващ продукт от серия) постигат TBN 10–25 mgKOH/g
PIBSI Grade Guide - PIB Молекулярно тегло спрямо приложение По-висока PIB MW → по-добра разтворимост на маслото, по-висок вискозитет, възможна е по-ниска степен на обработка; По-ниска PIB MW → по-висока N плътност на kg, по-нисък вискозитет, по-лесно смесване
PIB MW диапазон Типичен N% Вискозитет @100 градуса Типична честота на лечение Основно приложение
600–900 1.5–2.5% 100–200 cSt 3–6 тегл.% Морски TPEO; индустриална предавка/компресор; индустриални смеси с нисък вискозитет; диспергиращи приложения с високо-N
900–1300 1.0–2.0% 150–300 cSt 4–8 тегл.% ★ Стандартен PCMO (API SP, ACEA A3/C3) и HDEO (CK-4/E9) - най-широко използваният диапазон; масло за газови двигатели; морски TPEO
>1300 (до 2300) 0.8–1.5% 300–500 cSt 4–10 тегл.% Премиум HDEO/PCMO с дълго{0}}изтощаване; EGR-интензивни двигатели; приложения с високо-сажди; удължени интервали на смяна 60 000–100 000 км
Параметър Спецификация Метод на изпитване Забележка
Външен вид Кафява до тъмнокафява вискозна течност Визуално Характерен мирис на амин/полимер; няма мирис на сяра; степени с по-висока MW, по-тъмни и по-вискозни; загрейте до 40–60 градуса за работа
Съдържание на азот 0,8–2,5 тегл.% ASTM D5291 / D3228 Първичен индекс на ефективност; клас-специфичен N% потвърден в COA; корелира директно с характеристиките на диспергируемост при стендови тестове
PIB молекулно тегло 900–2300 GPC / вискозиметрия Посочете при поръчка; определя приноса на вискозитета и профила-разтворимост на маслото на готовия дисперсант
Сулфатна пепел 0 тегл.% ASTM D874 Без метални атоми в структурата - нулев принос на пепел. Позволява пълният бюджет на SAPS да бъде разпределен за Ca/Mg детергенти + ZDDP.
Съдържание на сяра ~0 тегл.% ASTM D2622 Няма сяра в структурата на PIBSI; следи само от разредител на минерално масло
Пламна точка (COC) По-голям или равен на 180 градуса ASTM D92 Горима течност; стандартно съхранение; не е класифициран DG
Кинематичен вискозитет при 100 градуса 100–500 cSt ASTM D445 Оценка-в зависимост от PIB MW; значителен принос към вискозитета на готовото масло при 4–10 тегл.% скорост на обработка; трябва да се вземе предвид при изчисляването на вискозитета на формулировката
Опаковка 200 кг варел · 1000 L IBC · ISO резервоар - Съхранявайте 0–45 градуса; дръжте запечатани - аминоглави групи хигроскопични; загрейте до 40–60 градуса за точно смесване; Срок на годност 24 месеца
COA за пратка:Съдържание на азот (ASTM D5291 / D3228) · PIB MW (GPC) · Кинематичен вискозитет при 100 градуса (ASTM D445) · Пламна точка (ASTM D92) · Сулфатна пепел (ASTM D874 - 0%) · Съдържание на сяра (ASTM D2622 - ~0%) · Съдържание на вода (ASTM D95 / KFT). Предоставени са TDS и SDS (GHS / EU CLP). Данните от теста за попиване на сажди са налични при поискване.

Профил на ефективността

Капсулиране на частици сажди - Механизмът за пространствена стабилизация

Частиците от сажди от изгаряне на дизелов двигател (първичен диаметър на частиците ~10–30 nm) се агломерират в маслото на картера в агрегати с диаметър 200–2000 nm. Тези агрегати повишават вискозитета на маслото, насърчават абразивното износване и допринасят за отлаганията по челото на буталото / канала на пръстена / клапанния механизъм, ако не бъдат контролирани. PIBSI предотвратява агломерацията чрез механизъм за пространствена стабилизация: сукцинимидната полярна главна група (–C(=O)–N–C(=O)–, висяща –NH, –OH) адсорбира силно върху повърхността на частиците сажди чрез донорство на електрони и H-свързване с повърхностни карбонилни и хидроксилни групи върху саждите; опашката на PIB (R–(CH₂–CHₙ)–) след това излиза навън в маслената фаза, създавайки пространствена бариера, която физически предотвратява приближаването на съседни частици сажди достатъчно близо, за да се агломерират. Резултатът: частиците сажди остават индивидуално диспергирани като стабилна колоидна суспензия през целия интервал на източване, поддържайки нисък вискозитет на маслото и чисти повърхности.

Нула-пепел - Пълен бюджет на SAPS за Ca детергенти + ZDDP

В типичен ACEA C3 PCMO (S/A По-малко или равно на 0,8%, S По-малко или равно на 0,3%, P По-малко или равно на 0,08%), бюджетът на SAPS е изцяло разпределен за металните компоненти: Ca сулфонат (~0,10 wt% S/A), Ca салицилат (~0,20 wt% S/A), ZDDP (~0,17 wt% S/A, 0,08 тегл.% P, 0,07 тегл.% S). Общо от тези три ≈ 0,47 тегл.% S/A, 0,07 тегл.% P, 0,07 тегл.% S - всички в границите на ACEA C3. PIBSI при 5 тегл.% лечение допринася с 0 тегл.% за всяко от тези три ограничения. Това означава, че PIBSI може да се увеличи от 5% тегловни на 8% тегловни, за да се подобри разпръскването за двигатели с EGR-тежки или DPF-регенерация-натоварени, без да се променя показателят на SAPS дори с 1 ppm. Никой друг диспергиращ подход (метален детергент при по-висока обработка) не предлага тази нулева-бюджет-разходна мащабируемост.

Предотвратяване на утайка и лак - Последователност VH / CEC L-88 Производителност

Beyond soot, PIBSI effectively disperses oil oxidation by-products - hydroperoxide decomposition fragments, lacquer precursors, and sludge-forming polar polymers produced by thermally stressed base oil in the crankcase. In ASTM Sequence VH (PCMO sludge and varnish) and CEC L-88 (VW 504/507 sludge test), PIBSI treat rate has the largest single effect on sludge rating score. The succinimide polar groups H-bond with polar oxidation by-products (aldehydes, carboxylic acids, ketones) in the same steric mechanism used for soot - keeping them suspended rather than accumulating on valve train, oil separator, and crankcase surfaces. At higher PIB MW (>1300), по-голямата пространствена бариера осигурява по-добро предотвратяване на повторно-отлагане на вече-диспергиран материал -, подходящо за удължени интервали на източване, където капацитетът за диспергиране може да бъде наситен от-натрупване на сажди/продукти от окисляване за дълго-работа.

Съвместимост на DPF / GPF / SCR катализатор - Нулев риск от депозит

Дизеловите филтри за твърди частици (DPF), бензиновите филтри за твърди частици (GPF) и системите за селективна каталитична редукция (SCR) прогресивно се отравят от Ca, Mg, Zn и P отлагания от метални добавки в издух-маслото на двигателя. PIBSI - без метали, без фосфор и без сяра - преминава през цикъла на горене и отработените газове, без да образува нито едно от тези отровни отлагания. Свързаният с разхода на масло PIBSI, влизащ в отработените газове, или се изгаря (органичните вещества C/H/O/N изгарят напълно до CO₂, H₂O, NOₓ) или се улавят от DPF/GPF като въглеродни отлагания, които впоследствие се изгарят при активно регенериране -, не оставяйки устойчива пепел. Ето защо PIBSI се използва при по-високи нива на третиране в масла ACEA C1/C2/C5 с ултра-ниска SAPS, точно защото увеличаването на третирането с PIBSI не влияе на експлоатационния живот на DPF, за разлика от увеличаването на третирането с Ca детергент.

Ръководство за приложения и формули

1. PCMO - Low-SAPS DPF-Съвместим и стандартен API SP / ACEA A3

ACEA C1/C2/C3/C5 API SP / SN+ SAE 0W-20 до 5W-40

PIBSI е основният дисперсант във всяка съвременна PCMO формула. В ACEA C{1}}sequence low-SAPS PCMO (S/A По-малко или равно на 0,5–0,8%, S По-малко или равно на 0,3%), PIBSI при 5–8 тегл.% осигурява пълна диспергираща функция - суспензия на сажди, предотвратяване на утайки, инхибиране на лак -, като същевременно не изразходва нищо от бюджета на SAPS. Цялата квота за S/A е налична за Ca детергенти и ZDDP. По-висок MW PIBSI (1300+) се предпочита за удължени интервали на смяна (20 000–30 000 км OEM одобрения за VW 507.00/BMW LL-04), където капацитетът на диспергиране трябва да продължи по-дълго. Стандартният MW (900–1300) е достатъчен за нормални интервали на смяна в API SP/SN+ PCMO (7 500–15 000 km).

ACEA C3 PCMO пример за степен на третиране с дисперсант:6 wt% PIBSI (PIB MW 1000, N 1,5%) + 1.5 wt% Low TBN Ca Sulfonate + 1.0 wt% Low TBN Ca Salicylate + 1.2 wt% Първичен ZDDP + 0.5 wt% DBPC AO + 0.3 wt% Аминов AO. PIBSI допринася: S/A=0, S=0, P=0. Общо SAPS от други компоненти: S/A ~0,47 тегловни%, S ~0,17 тегловни%, P ~0,08 тегловни% - всички в границите на ACEA C3. Увеличаването на PIBSI с 2 тегл.% за подобряване на ефективността на утайката не променя стойността на SAPS.

2. HDEO - Long-Управление на саждите при източване в EGR/SCR двигатели

API CK-4 / FA-4 ACEA E6/E9 Дълъг-източен 60 000–100 000 км

EGR-equipped heavy-duty diesel engines recirculate up to 25% of exhaust gas into the intake, massively increasing soot loading in the crankcase oil - Mack T-12 and Volvo T-13 engine tests specifically measure PIBSI-type dispersant performance under high-EGR soot conditions. High MW PIBSI (>1300) при 6–10 тегл.% се използва в HDEO с дълъг-източване за поддържане на адекватен-капацитет за задържане на сажди през целия интервал на източване. При 4% натоварване на сажди (тегловно в масло, границата на API CK-4 T-13), диспергаторът все още трябва да поддържа кинематичен вискозитет на маслото в рамките на По-малко или равно на 12 cSt увеличение при 100 градуса - пряка мярка за способността на PIBSI да предотвратява удебеляване на вискозитета, предизвикано от сажди. По-високата MW PIBSI осигурява по-добър контрол на вискозитета при високи концентрации на сажди поради по-ефективната пространствена бариера на по-дългите PIB вериги.

3. Масло за газови двигатели и корабни TPEO - NOₓ утайка и нитрация чрез-контрол на продукта

Газов двигател SAE 40/50 Морски TPEO

В маслата за газови двигатели (природен газ, биогаз, сметищен газ) доминиращият механизъм на разграждане на маслото не са саждите (газовите двигатели имат много ниско съдържание на въглеродни частици), аNOₓ-индуцирано нитриране- NOₓ издух-от газове реагират с базово масло, за да образуват нитро-съединения и нитроестерни странични-продукти на окисление, които повишават вискозитета на маслото и образуват полярни отлагания върху клапанния механизъм и повърхностите на челото на буталото. Полярната главна група на PIBSI (сукцинимиден пръстен, свободен –NH/–OH) е много-подходяща за адсорбиране на тези нитрирани полярни странични-продукти и поддържането им в суспензия -, допълваща повърхностно-почистващото действие на Ca салицилатния детергент. В корабното TPEO (масло за двигател с бутални двигатели), PIBSI при 3–8 тегл.% осигурява диспергиране в картера на картера, където страничните -продукти от горенето (включително сажди от изгарянето на корабния дизел) се натрупват при дълги сервизни интервали от 1000–4000 часа.

4. Индустриални смазочни материали - Контрол на отлаганията в компресорно, хидравлично и трансмисионно масло

Компресорно масло Хидравлична течност Индустриално трансмисионно масло

В промишлените смазочни материали с продължителна-експлоатация (хидравлични масла ISO VG 32–68, масла за ротационни компресори, индустриални трансмисионни масла GL-4/5), PIBSI при 1–4 тегл.% осигурява диспергираща прекурсор на лака - като поддържа продуктите на полярното окисление от-суспендирани в насипното масло, вместо да се натрупва като лак върху макари на серво клапани, повърхности на компресора или хълбоци на зъбни колела. Класовете с ниско PIB MW (600–900) се предпочитат за промишлени хидравлични приложения, където е желателно минимално вискозитетно принос от диспергатора. В компресорните масла, работещи с технологични газове (въздух, N₂, CO₂), нулевият -характер на PIBSI с нулево съдържание на пепел и сяра гарантира, че диспергаторът не допринася за продукти на разлагане, които биха могли да замърсят потока от технологичен газ.

Адитивна съвместимост и синергии

Ко-добавка Съвместимост Синергична бележка
Пакет детергент Ca Sulfonate + Ca Salicylate ★ Допълнително Детергенти: почистване на повърхности, киселинна неутрализация (TBN), защита на метални повърхности. PIBSI: маслена суспензия от сажди/утайки, предотвратяване на лак. Двете функции са напълно допълващи се - не е възможно заместване. Стандартната PCMO/HDEO формула винаги изисква и двете. Нулевата -пепел на PIBSI позволява скоростта на третиране с Ca детергент да бъде увеличена максимално в рамките на бюджета на SAPS, без PIBSI да се конкурира за каквото и да е квоти.
Първична ZDDP противоизносна ● Отлично PIBSI и ZDDP са напълно съвместими. Диспергираните частици сажди на PIBSI, ако не бъдат контролирани, биха повлияли абразивно на образуването на ZDDP трибофилм - следователно функцията за контрол на саждите на дисперсанта индиректно подобрява ефективността на ZDDP срещу износване чрез намаляване на абразивните сажди на повърхността на износване. Също така, PIBSI допринася с 0 тегл.% S/P, което позволява максимално ZDDP третиране в границите на S по-малко или равно на 0,3% / P по-малко или равно на 0,08%.
Бориран PIB бис{0}}сукцинимид (следващ сериен продукт) ● Възможност за пълно смесване Класовете PIBSI и борат/бис-сукцинимид могат да се смесват във всяко съотношение. Борираните сортове добавят TBN (10–25 mgKOH/g) и подобрена окислителна стабилност чрез връзката на борния естер; те се използват заедно с PIBSI в HDEO и пакети с масло за газови двигатели, където е необходим допълнителен дисперсант TBN. Моно-PIBSI осигурява основната диспергируемост; борирани или би-варианти добавят специализирано представяне отгоре.
OCP / PMA подобрител на вискозитетния индекс ● Отлично PIBSI е съвместим с OCP и PMA VII - и двата са масло-разтворими полимери без йонни взаимодействия със сукцинимидните групи. Забележка: Приносът на вискозитета на PIBSI (100–500 cSt при 100 градуса при 5–8 тегл.% обработка) трябва да бъде включен в изчислението на вискозитета на готовото масло заедно с приноса VII. Класове дисперсант-VII (D-VII), които съчетават дисперсност и модификация на вискозитета, са отделна продуктова категория от PIBSI.

Често задавани въпроси

Въпрос: Каква е разликата между PIB моно-сукцинимид (PIBSI) и PIB бис-сукцинимид? Кога трябва да се използва всеки от тях?

В PIB моно-сукцинимид (PIBSI) една PIBSA единица е прикрепена към единия край на полиаминова верига -, оставяйки другия край със свободни –NH₂ и –NH групи. В PIB бис-сукцинимид две единици на PIBSA реагират с двата края на полиаминовата верига -, като консумират свободните аминови групи при второ имидиране, за да образуват бис структурата. Практическите разлики: (1) Mono-PIBSI запазва повече свободни основни азотни групи (не-реагирали –NH, –NH₂) на молекула -, което дава по-високо основно съдържание на N и по-добра производителност в приложения, където взаимодействието на полярните групи със саждите и -продуктите на окисление е приоритет, като стандартен PCMO и дизелов HDEO контрол на утайките; (2) Bis-PIBSI има по-симетрична структура с по-ниско съдържание на свободни амини, но подобрена стабилност на срязване (двете PIB вериги го правят по-трудно за срязване-разграждане при високо механично напрежение) - предпочитан при приложения с високо-срязване като течност за автоматична трансмисия (ATF), тежко-трансмисионно масло и дълъг-източване HDEO, където стабилността на срязване на самия дисперсант има значение. Sinolook доставя и двете; следващият продукт от тази серия е PIB бис-сукцинимид.

В: Защо съдържанието на азот (N%) е основната метрика на спецификацията за PIBSI и каква е връзката му с характеристиките на диспергируемост?

Съдържанието на азот директно определя количествено броя на основните полярни групи (–NH–, –N<, –NH₂) per unit mass of dispersant - it is these polar groups that adsorb onto soot particles, polar oxidation by-products, and sludge precursors via H-bonding and Lewis acid-base interactions. Higher N% = more polar adsorption sites per gram = stronger dispersancy per kg of additive treated. In bench dispersancy tests (Blotter Spot Test ASTM D7843, Turbiscan soot stability, and engine sequence VH sludge test correlation), N% has the strongest single correlation with dispersancy pass/fail rating among all PIBSI parameters. Note: N% alone is not sufficient to characterise dispersancy - PIB MW must also be specified, since very high N% with very low PIB MW can give poor oil solubility; the optimum is a balanced N%/MW combination for each application viscosity grade and base stock.

Въпрос: Може ли PIBSI частично да замени метален детергент за намаляване на сулфатната пепел и има ли компромиси-по отношение на ефективността?

PIBSI и металните почистващи препарати изпълняват допълващи се, но не-взаимозаменяеми функции, така че директната замяна не е лесна. PIBSI може частично да замести почистващия препарат в един конкретен сценарий: когато мотивацията е чисто контрол на утайки/лак (производителност на Sequence VH) и TBN не е двигател - в този случай, намаляването на обработката с Ca детергент и увеличаването на обработката с PIBSI може да поддържа ефективността на утайките, като същевременно намалява S/A. PIBSI обаче не може да замени TBN (киселинна неутрализация), контрол на повърхностните отлагания (чистота на пръстеновидния ремък от последователност IIIG/IIIH) или функциите за инхибиране на ръждата на Ca детергента. При разработването на формула с ниска -SAPS, типичният подход е да се сведат до минимум нивата на третиране с метален детергент (Ca сулфонат + Ca салицилат), за да се постигне таванът на S/A, след което да се използва PIBSI (±бориран вариант) при по-високи нива на третиране, за да се компенсира намаляването на диспергиращите способности -, вместо да се заменя едното с другото.

Q: Does high MW PIBSI (PIB >2000) винаги превъзхожда стандартната MW (PIB 900–1300) при тестове на двигатели?

Not universally. High MW PIBSI (>2000) outperforms standard MW in: (1) soot-induced viscosity thickening prevention under high-EGR soot conditions (Mack T-13, Volvo T-13); (2) long-drain dispersancy retention - the larger steric barrier is less likely to be displaced by competing soot particle–soot particle contact at high soot loadings (>3–4 тегловни %; (3) предотвратяване на повторно-отлагане на вече-разпръснат материал. Въпреки това стандартната MW (900–1300) превъзхожда: (1) диспергируемост при ниски концентрации на сажди (по-високият N% на kg при по-ниска MW PIBSI означава повече активни места при еквивалентна скорост на третиране); (2) Утайка от последователност VH (ниско-сажди, полярен чрез-доминиран от продукта тест - повече полярни групи имат по-голямо значение от размера на пространствената бариера); (3) студен{14}}температурен поток - по-ниска MW=по-нисък вискозитет на обработка=по-малко въздействие върху студения-вискозитет на манивела и MRV вискозитет при −35 градуса. Поради това повечето формулировки на HDEO използват смес от стандартни и високомолекулни дисперсанти за оптимизиране на всички тези параметри едновременно.

Технически и регулаторни справки

📐
ASTM методи за изпитване
D5291 / D3228 (N съдържание) · D874 (S/A=0) · D2622 (S ~0) · D4047 (P=0) · D445 (вискозитет) · D92 (FP) · D95/KFT (вода) ·D7843 (тест за попиване на петна - диспергируемост на сажди)· ASTM Sequence VH (PCMO утайка/лак) · Mack T-12/T-13 (HDEO уплътняване на сажди) · Volvo T-13 (HDEO вискозитет на сажди) · CEC L-88 (VW 504/507 утайка) · ASTM IIIGH (окисление/отлагания)
🏷
Спецификации на двигателното масло и емисионната система
ACEA 2022: A3/B4 · C1/C2/C3/C5 (PIBSI при по-високо третиране без разходи за SAPS) · E6/E9 (HDEO) · API SP / SN+ · API CK-4 / FA-4 · Съвместимост с Euro 6d DPF/GPF · OBD ограничение за сажди · VW 504.00/507.00 (дълготраен Изискване за последователност VH) · BMW LL-04/17FE · MTU тип 3 (дисперсант за газов двигател) · GE Jenbacher CHP
Регулаторни - REACH / TSCA
Регистрирано в REACH · В списъка на TSCA · Няма обозначение SVHC · Без метали - нула S/A принос · Нула S, нула P - няма ACEA SAPS въздействие върху бюджета · Наличен GHS SDS
🔗
Свързани продукти - Серия безпепелни дисперсанти Sinolook
PIB бис{0}}сукцинимид(следващ) · PIB поли-сукцинимид · Бориран PIB сукцинимид · Бориран PIB бис-сукцинимид · Бор-фосфатиран PIB бис-сукцинимид · Дисперсант с нисък вискозитет · PIBSA междинен продукт · Sinolook Ca сулфонат / салицилат / фенат детергенти · Първичен ЗДДП

Полиизобутилен сукцинимид (PIBSI) · N 0,8–2,5% · PIB MW 900–2300 · Без пепел · DPF-Съвместим · COA / TDS / SDS

Заявка за ценообразуване, TDS и проба за квалификация

Посочете целеви N% (0,8–2,5 тегл.%), диапазон на PIB MW (600–900 / 900–1300 / 1300–2300), приложение (клас PCMO ACEA / HDEO API CK-4 дълготраен / газов двигател / морски TPEO / промишлен), обем и пристанище на местоназначение. Пълен COA (N%, PIB MW, вискозитет, S/A=0, S ~0, P=0, точка на възпламеняване), TDS и SDS в рамките на 12 часа. Квалификационни проби (1–5 кг) при номинално зареждане.

Телефон / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095
уебсайт
www.sinolookchem.com

Серия безпепелни дисперсанти:PIB моно-сукцинимид (PIBSI) ✅ · PIB бис-сукцинимид (следващ)· Бориран PIBSI · Бориран бис-сукцинимид · Бор-фосфатиран бис-сукцинимид · Дисперсант с нисък вискозитет

Популярни тагове: полиизобутилен сукцинимид, Китай полиизобутилен сукцинимид производители, доставчици

Изпрати запитване